रेल माल ढुलाई: पारगमन समय

उदहारण के लिए:

चीन – ल्योन (फ्रांस): 14 ~ 17 दिन

चीन – ब्रुसेल्स (बेल्जियम): 12 ~ 14 दिन

चीन – लंदन (यू.के.): 18-20 दिन

चीन से पूरे यूरोप में रेल माल ढुलाई

हाल के वर्षों में, चीन रेलवे ने प्रसिद्ध सिल्क रोड रेलवे के माध्यम से माल ढुलाई की है, जो ट्रांस-साइबेरियन रेलवे के माध्यम से 12,000 किलोमीटर ट्रैक को जोड़ती है।

एक रोमांचक परियोजना अभी शुरू हुई है: यिवू से लंदन (पूर्वी लंदन में बार्किंग) तक पहली ट्रेन। वह 1 जनवरी को रवाना हुआ और 18 जनवरी को गंतव्य पर पहुंचा, जो लंदन पहुंचने के लिए 18 दिनों का औसत पारगमन समय दर्शाता है, जो ल्योन पहुंचने के लिए 15 दिनों से अधिक है। याद रखें कि फ्रांसीसी बंदरगाहों तक पहुंचने के लिए एक कंटेनर को कम से कम 30 दिनों की आवश्यकता होती है।

आयातकों और निर्यातकों दोनों के लिए उपलब्ध कराई गई यह नई सेवा, चीन से तीव्र और लागत प्रभावी तरीके से माल भेजने की सुविधा प्रदान करती है।

नोट: यह सेवा हवाई माल ढुलाई द्वारा चीन से आयात की तुलना में 50% की संभावित प्रत्यक्ष बचत दर्शाती है। यह समुद्री माल ढुलाई की तुलना में 12 से 14 दिनों की समय की बचत भी दर्शाती है।

लंदन के अलावा, यहां कुछ अन्य यूरोपीय मार्ग / पारगमन समय दिए गए हैं

दो प्रमुख रेल संपर्क/मार्ग हैं: पहला चीन के उत्तर में शुरू होता है और प्रसिद्ध ट्रांस-साइबेरियन (रूस) से जुड़ता है, दूसरा कजाकिस्तान से पश्चिम की ओर जाता है और येकातेरिनबर्ग में ट्रांस-साइबेरियन रेलवे से जुड़ता है, जो पश्चिमी भाग में रेल माल ढुलाई के लिए एक प्रमुख जंक्शन है। इसके अलावा, ये मार्ग बड़े आकार की वस्तुओं (जिसे प्रोजेक्ट कार्गो भी कहा जाता है) के शिपमेंट के लिए रसद समाधान प्रदान करते हैं।

यहाँ कुछ उदाहरण हैं:

चीन – वारसॉ (पोलैंड): ~ 12 दिन

चीन – हैम्बर्ग (जर्मनी): ~ 14 दिन

चीन – लंदन (यूनाइटेड किंगडम): 16 ~ 18 दिन

चीन – मॉस्को (रूस): ~ 12 दिन

प्रेसो लॉजिस्टिक्स को इस प्रकार की सेवाएं प्रदान करने पर गर्व है, जिससे आप समय, धन और परेशानियों को बचा सकते हैं।

चीन - यूरोप: दुनिया का सबसे लंबा रेलमार्ग!

1) समय और लागत की बचत

चीन से/चीन के लिए रेल माल ढुलाई की लागत संभवतः उसी यात्रा के लिए हवाई माल ढुलाई की तुलना में 50% सस्ती है। समुद्री माल परिवहन की तुलना में पारगमन समय 45% से 50% कम है।

2) त्वरित सीमा शुल्क प्रक्रिया

सीमा शुल्क घोषणा और निरीक्षण को अन्य मामलों की तुलना में अधिक तेजी से आगे बढ़ाया जा सकता है हवाई माल भाड़ा  या पारंपरिक समुद्री मालयह सीमा शुल्क सेवा पूर्ण सेवा के रूप में 24/7 उपलब्ध है, जिसे चीन में मौजूद हमारी टीम द्वारा संभाला जाता है।

3) लचीली और बहुविध सेवाएँ

परिवहन के लिए विभिन्न प्रकार के सामान स्वीकार किए जाते हैं और प्रदान की जाने वाली सेवाओं में शामिल हैं: डोर-टू-डोर डिलीवरी, एफसीएल और एलसीएल, क्लासिक और खतरनाक सामान।

नाव नहीं, हवाई जहाज नहीं, बल्कि रेलगाड़ी। चीन से यूनाइटेड किंगडम तक पहली मालगाड़ी अब चल रही है। अंतरमहाद्वीपीय रेलगाड़ी द्वारा इस्तेमाल किया जाने वाला रेशम का यह नया मार्ग दो महाद्वीपों के बीच परिवहन का एक नया साधन है और इसके कई फायदे हैं।

इस विकल्प का मुख्य लाभ इसकी कम डिलीवरी अवधि और स्पष्ट रूप से कम लागत है। वास्तव में, रेल माल ढुलाई द्वारा प्रदान की जाने वाली देरी समुद्री माल ढुलाई की तुलना में बहुत कम है और हवाई परिवहन की तुलना में कम महंगी है।

हवाई और समुद्री माल ढुलाई का एक विकल्प

हाल के वर्षों में, फ्रांस और चीन के बीच रेल संपर्क उन ग्राहकों के लिए एक बुद्धिमान विकल्प बन गया है जो देरी और लागत के बारे में चिंतित हैं। जैसे-जैसे चीन की आर्थिक शक्ति बढ़ती जा रही है, कुछ फ्रांसीसी कंपनियों ने वहां अपनी उत्पादन सुविधाएं लागू करने का फैसला किया है, जिससे तेजी से बढ़ते चीनी बाजार का लाभ मिल रहा है - यही कारण है कि रेलवे माल ढुलाई की उच्च मांग है।

रेलवे फ्रेट उन ग्राहकों के लिए एक आदर्श विकल्प है जिन्हें फ्रांस, स्विटजरलैंड या बेल्जियम से चीन तक कलपुर्जे और औद्योगिक उत्पाद पहुंचाने की जरूरत है, और इसके विपरीत। इसके अलावा, यूरेशियन लैंड ब्रिज पर मौजूद दो रेलवे रूस, कजाकिस्तान और मंगोलिया के गंतव्यों तक सेवा प्रदान करते हैं।

चीन में रेल नेटवर्क का निरंतर विस्तार तथा सीमा शुल्क प्रक्रियाओं का और अधिक सरलीकरण, प्रत्यक्ष रेल संपर्क के महत्व को और मजबूत करता है, क्योंकि यूरोप और चीन के बीच व्यापार बढ़ रहा है।

रेलवे माल ढुलाई की विशेषताएँ

• चीन - यूरोप, चीन - रूस, साथ ही जर्मनी - जापान और जर्मनी - दक्षिण कोरिया से झेंग्झौ के माध्यम से मार्ग दोनों दिशाओं में संचालित किए जाते हैं
• इसलिए रेल परिवहन की लागत 50% कम है हवाई माल भाड़ा और पारगमन समय समुद्री माल ढुलाई से 50% कम है
• EXW से DDU चीन - जर्मनी (यूरोप) और छोटे LCL (1-4cbm) के लिए शिपिंग लागत समुद्री माल ढुलाई के समान ही है
• सीमा शुल्क निकासी 24/7 उपलब्ध है!
• द्वार - से - द्वार सेवा यूरोप और चीन में वितरण नेटवर्क
• कंटेनर प्रकार: 20'जीपी, 20'एचक्यू, 40'जीपी, 40'एचक्यू, 45'जीपी, 45' रेफ्रिजरेटेड कंटेनर, कपड़ों का सस्पेंशन कंटेनर, खुला कंटेनर
• सुरक्षित, स्थिर, बिना रुके, तेज

वर्तमान में, वाकर्सडॉर्फ और लीपज़िग-वाहरेन से नियमित सेवाओं के अलावा, डुइसबर्ग से चार साप्ताहिक कंटेनर ट्रेन सेवाएं और हैम्बर्ग से तीन साप्ताहिक सेवाएं चीन को सेवा प्रदान करती हैं।

डुइसबर्ग से नई सेवा पोलैंड, बेलारूस, रूस और कजाकिस्तान होते हुए चीन के शहर चोंगकिंग तक जाती है, जो सिचुआन प्रांत में स्थित देश के सबसे बड़े औद्योगिक केंद्रों में से एक है, तथा उत्कृष्ट संपर्क प्रदान करती है।

मालगाड़ियां 12,200 किलोमीटर की विशाल दूरी 16 से 20 दिनों में तय करती हैं, जबकि पारंपरिक वैगन ट्रेनों को अंतिम गंतव्य तक पहुंचने में 22 से 25 दिन लगते हैं।

यह ट्रेन 100 TEU (20 फुट समतुल्य इकाई) तक ले जा सकती है और 40-फुट GPHC कंटेनरों के साथ-साथ मानक PWHC कंटेनर भी ले जा सकती है। सभी कंटेनर GPS ट्रैकिंग सिस्टम और अलार्म फ़ंक्शन से लैस हैं।